運(yùn)輸合同概述(一)
2012-6-27 7:06:08 來源:烏海物流網(wǎng) 瀏覽次數(shù):
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運(yùn)輸業(yè)完成運(yùn)輸生產(chǎn)的過程,在法律上體現(xiàn)的是運(yùn)輸法律關(guān)系,而運(yùn)輸法律關(guān)系最重要的是運(yùn)輸合同關(guān)系。
一、什么是運(yùn)輸合同
《合同法》規(guī)定,運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),旅客、托運(yùn)人或收貨人支付票款或運(yùn)輸費(fèi)用的合同。運(yùn)輸合同包括:客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同、多式聯(lián)運(yùn)合同。
二、運(yùn)輸合同的特征
1.運(yùn)輸合同主體的復(fù)雜性
所謂運(yùn)輸合同的主體就是運(yùn)輸合同權(quán)利的享有者和義務(wù)的承擔(dān)者。運(yùn)輸合同的主體與一般合同主體不同,具有其特殊性和復(fù)雜性,這是由運(yùn)輸合同的特點(diǎn)所決定的。運(yùn)輸合同的主體包括承運(yùn)人、旅客、托運(yùn)人和收貨人。
承運(yùn)人是指提供運(yùn)輸服務(wù)的當(dāng)事人。凡是取得運(yùn)輸服務(wù)資格的企業(yè)和個(gè)人都可以在批準(zhǔn)的經(jīng)營范圍內(nèi)從事運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。承運(yùn)人可以是法人、其他組織、運(yùn)輸專業(yè)戶,也可以是公民個(gè)人。承運(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù),其基本條件是應(yīng)具備相應(yīng)的運(yùn)輸工具
旅客是指乘坐交通工具旅行的自然人。旅客作為運(yùn)輸合同的主體,既包括中國人,也包括外國人。未成年人或不具備完全民事行為能力的人也可以作為運(yùn)輸合同的主體,但必須與其法定代理人、監(jiān)護(hù)人一起旅行,或者按照規(guī)定委托承運(yùn)人照顧。
托運(yùn)人是指提供行李、包裹和貨物運(yùn)輸?shù)娜。行李運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人就是旅客,包裹運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人可以是旅客,也可以是其他貨主。托運(yùn)人可以是自然人,也可以是法人或其他組織;可以是貨物的所有人,也可以是貨物所有人委托的運(yùn)輸代理人或者貨物的保管人。運(yùn)輸合同的訂立是由托運(yùn)人向承運(yùn)人提出,經(jīng)過承運(yùn)人確認(rèn)后成立的。因此,托運(yùn)人作為合同的主體具有積極主動(dòng)的地位。
收貨人是托運(yùn)人指定的領(lǐng)取貨物的人,收貨人可以是個(gè)人,也可以是法人或其他組織。在運(yùn)輸合同中,托運(yùn)人有時(shí)就是收貨人,但是在多數(shù)情況下,另有收貨人。收貨人作為運(yùn)輸合同的收益人,也是運(yùn)輸合同的利害關(guān)系人。承運(yùn)人在目的地點(diǎn)有通知收貨人并向其交付貨物的義務(wù)。收貨人有權(quán)請(qǐng)求提取貨物,同時(shí)也負(fù)有及時(shí)提貨的義務(wù)。
2.運(yùn)輸合同標(biāo)的特殊性
運(yùn)輸合同的客體是承運(yùn)人運(yùn)送旅客或者貨物的勞務(wù)行為而不是旅客和貨物。旅客或者托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同,其目的是要利用承運(yùn)人的運(yùn)輸工具完成旅客或者貨物的位移,承運(yùn)人的運(yùn)輸勞務(wù)行為是雙方權(quán)利義務(wù)共同指向的目標(biāo)。因此,只有運(yùn)輸勞務(wù)的行為才是運(yùn)輸合同的標(biāo)的。運(yùn)輸合同的履行結(jié)果是旅客或貨物發(fā)生了位移,并沒有創(chuàng)造新的使用價(jià)值。
3.運(yùn)輸合同當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)的法定性
運(yùn)輸合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)大多數(shù)是由法律、法規(guī)、規(guī)章所規(guī)定的,當(dāng)事人按照有關(guān)規(guī)定辦理相關(guān)手續(xù)后,合同即告成立。但當(dāng)事人對(duì)合同的內(nèi)容也可以依法進(jìn)行修改。對(duì)于法律規(guī)定的強(qiáng)制性條款,當(dāng)事人不能協(xié)商。選擇性的條款和提示性的條款當(dāng)事人可以協(xié)商,當(dāng)事人協(xié)商的補(bǔ)充條款,也具有法律效力。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,當(dāng)事人自由協(xié)商訂立合同的情況越來越多,因此,《合同法》特別強(qiáng)調(diào)當(dāng)事人的約定的作用。
4.運(yùn)輸合同格式的標(biāo)準(zhǔn)性
運(yùn)輸合同一般采取標(biāo)準(zhǔn)合同形式訂立。所謂標(biāo)準(zhǔn)合同,也稱格式合同,是指合同一方提供的具有合同全部內(nèi)容和條件的格式,另一方當(dāng)事人予以確認(rèn)后合同即告成立。由于格式條款是由當(dāng)事人一方提供格式條款文本,對(duì)另一方來說,很可能侵害其合法權(quán)益,因此,法律對(duì)制定標(biāo)準(zhǔn)格式合同的一方規(guī)定了很嚴(yán)格的義務(wù),目的是要保護(hù)對(duì)方的權(quán)益。運(yùn)輸合同涉及的范圍比較廣,為簡便手續(xù),各國基本上都采取標(biāo)準(zhǔn)格式合同。旅客運(yùn)輸合同一般通過出售客票來完成合同的訂立過程。貨物運(yùn)輸合同絕大多數(shù)也是格式條款,并且通過規(guī)章形式明確各自的權(quán)利義務(wù)。
5.運(yùn)輸合同為有償、雙務(wù)合同
承運(yùn)人履行將旅客或者貨物從一地運(yùn)送到另一地的義務(wù),從而給旅客或者托運(yùn)人帶來"位移"的利益,其本人也取得了要求旅客或者托運(yùn)人(收貨人)支付報(bào)酬,即運(yùn)費(fèi)的權(quán)利。承運(yùn)人以運(yùn)輸為業(yè),以收取運(yùn)費(fèi)為營利手段,旅客或者托運(yùn)人須向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。因此,運(yùn)輸合同只能是有償合同。運(yùn)輸合同一經(jīng)成立,當(dāng)事人雙方均負(fù)有義務(wù),承運(yùn)人須將旅客或者貨物從一地運(yùn)到另一地,旅客或者托運(yùn)人(收貨人)須向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi),雙方的權(quán)利義務(wù)是相互對(duì)應(yīng),相互依賴的。因此,運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同。
三、運(yùn)輸合同的種類
根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn),運(yùn)輸合同可以劃分為不同的種類。
1. 按運(yùn)輸方式分類
根據(jù)運(yùn)輸方式的不同,運(yùn)輸合同可以分為鐵路運(yùn)輸合同、公路運(yùn)輸合同、水路運(yùn)輸合同、航空運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同五大類。這五類運(yùn)輸合同主體的承運(yùn)人是不同的運(yùn)輸企業(yè),而托運(yùn)人和旅客可以是企事業(yè)單位,也可以是公民個(gè)人。
2. 按照運(yùn)送對(duì)象分類
根據(jù)運(yùn)送對(duì)象,運(yùn)輸合同可以分為旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同兩類。
旅客運(yùn)輸合同是指把旅客作為運(yùn)送對(duì)象的合同。根據(jù)運(yùn)輸方式的不同,旅客運(yùn)輸合同又分為鐵路旅客運(yùn)輸合同、公路旅客運(yùn)輸合同、水路旅客運(yùn)輸合同以及航空旅客運(yùn)輸合同。與旅客運(yùn)輸相關(guān)的行李包裹運(yùn)輸,可以看作是一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)輸合同關(guān)系,也可以作為旅客運(yùn)輸合同的一個(gè)組成形式。
貨物運(yùn)輸合同是指以貨物作為運(yùn)送對(duì)象的合同。根據(jù)運(yùn)送方可以分為鐵路、公路、水路、航空、管道、多式聯(lián)運(yùn)等貨物運(yùn)輸合同。
3. 按照是否有涉外因素分類
根據(jù)是否有涉外因素,運(yùn)輸合同還可以分為國內(nèi)運(yùn)輸合同和涉外運(yùn)輸合向兩類。
國內(nèi)運(yùn)輸合同是指運(yùn)輸合同當(dāng)事人是中國的企業(yè)事業(yè)單位或者公民、起運(yùn)地和到達(dá)地等都在國內(nèi)的運(yùn)輸合同。
涉外運(yùn)輸合同是指當(dāng)事人或者貨物的起運(yùn)地、到達(dá)地有一項(xiàng)涉及國外的合同,例如國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)合同,國際航空運(yùn)輸合同等。
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